為解決礦山機械液壓系統(tǒng)油缸泄漏問題，深入了解泄漏原因，提出了判斷油缸泄漏故障的經(jīng)驗方法。并在多年實踐經(jīng)驗的基礎上總結了油缸維護的方法和措施。實用價值滿足了惡劣條件下機械使用的要求，并設計和應用了緩沖結構來緩慢密封腔體。研制了一種新型減振器油缸。

目前，液壓剪式升降平臺的結構，基于相似設計原理和相似關系的確定，分析比較了升降平臺升降過程中油缸推力的變化規(guī)律，指出了從最小值到最大值的范圍。鉸鏈的仰角，為升降平臺的系列化設計提供了理論依據(jù)。為了提高數(shù)控銑床油缸再制造的經(jīng)濟效益，采用小波神經(jīng)網(wǎng)絡對油缸的幾何精度進行優(yōu)化。

首先，我們了解了再制造技術的基本理論和數(shù)控銑床油缸幾何精度配置的基本理論。然后設計了小波神經(jīng)網(wǎng)絡模型。最后，基于神經(jīng)網(wǎng)絡模型實現(xiàn)了數(shù)控銑床油缸的幾何形狀。精度優(yōu)化配置仿真分析表明，該方法具有良好的魯棒性，改善了沖擊載荷作用下的油缸結構。結構系統(tǒng)的仿真精度和油缸的工作原理。

對液壓缸剛度突變進行了研究。建立了液壓立式缸在全行程位置的力學特性。提出了等效機械圓柱模型，基于結構動力學仿真結果的簡化建模方法表明，該方法能夠模擬圓柱剛度突變算法。加工系統(tǒng)是在切削液和包括芯片在內(nèi)的外部環(huán)境中，以及系統(tǒng)的任何部分。任何輕微的外部干擾都會導致系統(tǒng)的不穩(wěn)定，從而解決加工系統(tǒng)和實際生產(chǎn)的不穩(wěn)定。