為解決礦山機械液壓系統(tǒng)油缸泄漏問題，深入了解泄漏原因，提出了判斷油缸泄漏故障的經(jīng)驗方法。并在多年實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上總結(jié)了油缸維護的方法和措施。實用價值滿足了惡劣條件下機械使用的要求，并設(shè)計和應(yīng)用了緩沖結(jié)構(gòu)來緩慢密封腔體。研制了一種新型減振器油缸。

液壓油缸的內(nèi)泄漏多多少少是存在的，這一點相信大家都知道，只要我們液壓油缸的內(nèi)泄漏在規(guī)定的范圍內(nèi)，就算其合格。當(dāng)我們液壓油缸存在內(nèi)泄漏的時候，往往會引起我們液壓油缸的工作介質(zhì)升溫，這也是為什么液壓油缸有時候表面發(fā)熱的原因之一。一旦我們的工作介質(zhì)升溫，這個危害是不敢想象的，可能引起的并不是一個小小的失誤，而是不可挽回的大事故。

液壓系統(tǒng)包括液壓油缸的外泄漏仍是當(dāng)前液壓傳動中存在的主要問題之一。即使在規(guī)定的使用期限內(nèi)液壓缸密封沒有失效,一旦超過規(guī)定的使用期限而沒有及時進行檢修液壓油缸遲早也會出現(xiàn)外泄漏。

油缸密封材料盡管現(xiàn)在還是以丁腈橡膠和聚氨酯橡膠為主,但其性能已有很大進步。丁腈橡膠材料的技術(shù)進步主要表現(xiàn)在耐高溫、耐低溫及耐磨性能方面;而聚氨酯橡膠材料的技術(shù)進步主要表現(xiàn)在耐水解性和耐磨性能方面。

對液壓缸體進行表面處理的目的有多個，這些目的主要是為了提高其性能、耐久性和穩(wěn)定性。以下是對裝置表面處理的主要目的：

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一般我們用于工程機械的液壓缸都是對稱的并聯(lián)的液壓缸，一旦我們的液壓缸在運行的過程中出現(xiàn)故障的時候，必須準確快速的找到根源并解決問題，只有在根源的初期，我們發(fā)現(xiàn)并解決，才不會讓我們液壓缸的泄漏問題擴展更大，引起更多的不良后果。一般當(dāng)我們的液壓缸出現(xiàn)泄漏的問題的時候，大家記住以下的快速判斷的方法。

油缸的定義是輸出力和活塞有效面積和它的兩邊壓差成為正比的直線運動式執(zhí)行零部件件。它的作用就是把液壓能轉(zhuǎn)換成機械能。油缸的輸入量一般會是流體的流量和壓力，輸出的是直線運動速度和力。油缸的活塞可以完成直線往復(fù)運動，輸出的直線位移是有限的。油缸其實是把液壓能轉(zhuǎn)換成為往復(fù)直線運動的機械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。

油缸在使用過程中需要注意的方面有以下三個： 油缸的包裝運輸方面：油缸是液壓傳動系統(tǒng)中拖動主機工作機構(gòu)直接對外做功的重要部分，必須按照需方要求嚴格包裝，在運輸過程中必須謹慎而謹慎，在包裝運輸中要有防塵、防潮和減振措施。

工程油缸的使用非常重要，很多相關(guān)環(huán)節(jié)都離不開它，但又因為工程油缸要承受很大的壓強，當(dāng)負載越重時它的壓強就會越大，所以需要好好保養(yǎng)工程油缸，這是相當(dāng)重要的維護環(huán)節(jié)。